ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳତା ହାର ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି

ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳତା ହାର ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଆମେରିକାର ଶକ୍ତି ବିଭାଗର ଯାନବାହନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ସମ୍ପ୍ରତି "ନୂତନ ଅଧ୍ୟୟନ: ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ କେତେ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିଥାଏ?" ଶୀର୍ଷକ ଏକ ଗବେଷଣା ରିପୋର୍ଟକୁ ଆଲୋକପାତ କରିଛି। ରିକର୍ଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ଗତ ଦଶନ୍ଧିରେ, ବିଶେଷକରି ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ EV ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ବହୁତ ଆଗକୁ ବଢ଼ିଛି।

ଏହି ଅଧ୍ୟୟନରେ 2011 ରୁ 2023 ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାୟ 15,000 ରିଚାର୍ଜେବଲ୍ କାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ତଥ୍ୟ ଉପରେ ସମୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା। ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳ ହାର (ପୁନଃକାଢ଼ିବା ଅପେକ୍ଷା ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ) ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକ (2016-2023) ତୁଳନାରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ (2011-2015) ବହୁତ ଅଧିକ ଥିଲା।

ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଯେତେବେଳେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସୀମିତ ଥିଲା, କିଛି ମଡେଲ୍ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳତା ହାର ଅନୁଭବ କରିଥିଲେ, ଯାହାର ସଂଖ୍ୟା ଅନେକ ପ୍ରତିଶତ ପଏଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ବିଶ୍ଳେଷଣ ସୂଚିତ କରେ ଯେ 2011 ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳତା ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ବର୍ଷ ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାର ହାର ପୁନରାବୃତ୍ତିକୁ ବାଦ ଦେଇ 7.5% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥିଲା। ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ବିଫଳତା ହାର 1.6% ରୁ 4.4% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥିଲା, ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାରେ ଚାଲିଥିବା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ସୂଚିତ କରେ।

ତଥାପି, IT House 2016 ରୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳତା ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ହାର (ପୁନଃକାଳ ବାଦ ଦେଇ) ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିନ୍ଦୁ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲା। ଯଦିଓ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବିଫଳତା ହାର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 0.5% ପାଖାପାଖି ରହିଛି, ଅଧିକାଂଶ ବର୍ଷ ହାର 0.1% ଏବଂ 0.3% ମଧ୍ୟରେ ରହିଥିଲା, ଯାହା ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଦଶଗୁଣ ଉନ୍ନତିକୁ ସୂଚିତ କରେ।

ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଅଧିକାଂଶ ତ୍ରୁଟି ନିର୍ମାତାଙ୍କ ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ ସମାଧାନ ହୋଇଥାଏ। ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାରେ ଉନ୍ନତି ସକ୍ରିୟ ତରଳ ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ, ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ରଣନୀତି ଏବଂ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ପ୍ରଣାଳୀ ଭଳି ଅଧିକ ପରିପକ୍ୱ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ସହିତ, କଠୋର ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ।

ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିଲେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟେସଲା ମଡେଲ S ଏବଂ ନିସାନ ଲିଫ୍‌ର ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳତା ହାର ସର୍ବାଧିକ ଥିଲା ବୋଲି ମନେହୁଏ। ଏହି ଦୁଇଟି କାର ସେହି ସମୟରେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ ଥିଲା, ଯାହା ସାମଗ୍ରିକ ହାରାହାରି ବିଫଳତା ହାରକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା:

୨୦୧୩ ଟେସଲା ମଡେଲ୍ ଏସ୍ (୮.୫%)

୨୦୧୪ ଟେସଲା ମଡେଲ୍ ଏସ୍ (୭.୩%)

୨୦୧୫ ଟେସଲା ମଡେଲ୍ ଏସ୍ (୩.୫%)

୨୦୧୧ ନିସାନ ଲିଫ୍ (୮.୩%)

୨୦୧୨ ନିସାନ ଲିଫ୍ (୩.୫%)

ଏହି ଅଧ୍ୟୟନ ତଥ୍ୟ ପ୍ରାୟ 15,000 ଯାନବାହନ ମାଲିକଙ୍କ ମତାମତ ଉପରେ ଆଧାରିତ। ଏହା ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV ଏବଂ Hyundai Kona Electric ର ବଡ଼ ଧରଣର ପ୍ରତ୍ୟାହାରର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ LG Energy Solution ବ୍ୟାଟେରୀ (ନିର୍ମାଣ ସମସ୍ୟା)।