ଜୁଲାଇ ୨୬ ତାରିଖରେ, ଜର୍ମାନ ସଂଘୀୟ ସରକାର ଜାତୀୟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଶକ୍ତି ରଣନୀତିର ଏକ ନୂତନ ସଂସ୍କରଣ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ, ଯାହା ଜର୍ମାନୀର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଅର୍ଥନୀତିର ବିକାଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ୨୦୪୫ ମସିହାର ଜଳବାୟୁ ନିରପେକ୍ଷତା ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ଆଶା କରିଥିଲା।
ଇସ୍ପାତ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ଭଳି ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଦୂଷିତ ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରରୁ ଗ୍ରୀନହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ନିର୍ଭରତା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଜର୍ମାନୀ ଭବିଷ୍ୟତର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି। ତିନି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ, ଜୁନ୍ 2020 ରେ, ଜର୍ମାନୀ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏହାର ଜାତୀୟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଶକ୍ତି ରଣନୀତି ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲା।
ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇଛି
ରଣନୀତି ପ୍ରକାଶନର ନୂତନ ସଂସ୍କରଣ ହେଉଛି ମୂଳ ରଣନୀତିର ଆହୁରି ଅଦ୍ୟତନ, ମୁଖ୍ୟତଃ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଅର୍ଥନୀତିର ତ୍ୱରିତ ବିକାଶ, ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ବଜାରରେ ସମାନ ପ୍ରବେଶ ରହିବ, ସମସ୍ତ ଜଳବାୟୁ-ଅନୁକୂଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍କୁ ବିଚାରକୁ ନିଆଯାଇଛି, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପ୍ରସାରଣ, ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସହଯୋଗ ଅତିରିକ୍ତ ବିକାଶ, ଇତ୍ୟାଦି, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ, ପରିବହନ, ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ବଜାର ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏକ ଢାଞ୍ଚା ବିକଶିତ କରିବା।
ସୌର ଏବଂ ପବନ ଭଳି ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍, ଭବିଷ୍ୟତରେ ଜର୍ମାନୀର ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନରୁ ନିଜକୁ ଦୂରେଇ ରଖିବା ଯୋଜନାର ମେରୁଦଣ୍ଡ। ତିନି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଲକ୍ଷ୍ୟ ତୁଳନାରେ, ଜର୍ମାନ ସରକାର ନୂତନ ରଣନୀତିରେ ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିଛନ୍ତି। ରଣନୀତିରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି ଯେ 2030 ସୁଦ୍ଧା, ଜର୍ମାନୀର ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା 10GW ରେ ପହଞ୍ଚିବ ଏବଂ ଦେଶକୁ ଏକ "ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟ" କରିବ। ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଅଗ୍ରଣୀ ପ୍ରଦାତା।
ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, 2030 ସୁଦ୍ଧା ଜର୍ମାନୀର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାହିଦା 130 TWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଯଦି ଜର୍ମାନୀ ଜଳବାୟୁ ନିରପେକ୍ଷ ହୁଏ, ତେବେ ଏହି ଚାହିଦା 2045 ସୁଦ୍ଧା 600 TWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ।
ତେଣୁ, ଯଦିଓ ଘରୋଇ ଜଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ କ୍ଷମତା ଲକ୍ଷ୍ୟ 2030 ସୁଦ୍ଧା 10GW କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଏ, ତଥାପି ଜର୍ମାନୀର 50% ରୁ 70% ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାହିଦା ଆମଦାନୀ ମାଧ୍ୟମରେ ପୂରଣ କରାଯିବ, ଏବଂ ଏହି ଅନୁପାତ ଆଗାମୀ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଜର୍ମାନ ସରକାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ପୃଥକ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଆମଦାନୀ ରଣନୀତି ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଏହା ସହିତ, ନୂତନ ନିର୍ମାଣ କିମ୍ବା ନବୀକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ 2027-2028 ସୁଦ୍ଧା ଜର୍ମାନୀରେ ପ୍ରାୟ 1,800 କିଲୋମିଟରର ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଶକ୍ତି ପାଇପଲାଇନ୍ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି।
"ଉଦ୍ରୋହେନରେ ନିବେଶ କରିବା ହେଉଛି ଆମର ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଜଳବାୟୁ ସୁରକ୍ଷାରେ, ବୈଷୟିକ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣର ସୁରକ୍ଷାରେ ନିବେଶ କରିବା," ଜର୍ମାନ ଉପ-ଚାନ୍ସେଲର ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତି ମନ୍ତ୍ରୀ ହାବେକ୍ କହିଛନ୍ତି।
ନୀଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଜାରି ରଖନ୍ତୁ
ଅଦ୍ୟତନ ରଣନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, ଜର୍ମାନ ସରକାର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ବଜାରର ବିକାଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଏବଂ "ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳର ସ୍ତରକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ" ଚାହୁଁଛି। ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ସରକାରୀ ସହାୟତା ପାଣ୍ଠି କେବଳ ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ରହିଛି, ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ୟ "ଜର୍ମାନୀରେ ସବୁଜ, ସ୍ଥାୟୀ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ର ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଯୋଗାଣ ହାସଲ କରିବା" ରହିଛି।
ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବଜାର ବିକାଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ସହିତ (2030 ସୁଦ୍ଧା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଯୋଗାଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା, ଦୃଢ଼ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ନିର୍ମାଣ କରିବା, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଢାଞ୍ଚା ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରିବା), ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନୂତନ ନିଷ୍ପତ୍ତିଗୁଡ଼ିକ ହାଇଡ୍ରୋଜେନର ବିଭିନ୍ନ ରୂପ ପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ସମର୍ଥନ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ।
ଯଦିଓ ନୂତନ ରଣନୀତିରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ, ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ (ତଥାକଥିତ ନୀଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍)ରୁ ଉତ୍ପାଦିତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ର ପ୍ରୟୋଗ, ଯାହାର କାର୍ବନ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ୍ ନିର୍ଗମନକୁ ଧରି ରଖାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥାଏ, ତାହା ମଧ୍ୟ ରାଜ୍ୟ ସମର୍ଥନ ପାଇପାରିବ।
ରଣନୀତିରେ କୁହାଯାଇଛି, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନ୍ୟ ରଙ୍ଗର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ। ରୁଷ-ୟୁକ୍ରେନ ବିବାଦ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଙ୍କଟ ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଯୋଗାଣ ସୁରକ୍ଷାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଆହୁରି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଇଛି।
ନବୀକରଣୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନରୁ ଉତ୍ପାଦିତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିରୋଧରେ ଲଢ଼ିବା ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଜିଦ୍ଖୋର ନିର୍ଗମନ ସହିତ ଭାରୀ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଭଳି କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ଏକ ଔଷଧ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି। କମ୍ ନବୀକରଣୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ସମୟରେ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଭାବରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ସହିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବାର ଏକ ଉପାୟ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଏହାକୁ ଦେଖାଯାଉଛି।
ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଉତ୍ପାଦନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା କି ନାହିଁ ସେ ବିଷୟରେ ବିବାଦ ବ୍ୟତୀତ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଶକ୍ତି ପ୍ରୟୋଗ କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟ ଆଲୋଚନାର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ହୋଇଛି। ଅଦ୍ୟତନ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ରଣନୀତିରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରୟୋଗ କ୍ଷେତ୍ରରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ବ୍ୟବହାରକୁ ସୀମିତ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
ତଥାପି, ଜାତୀୟ ପାଣ୍ଠି ଏପରି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ ଯେଉଁଠାରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନର ବ୍ୟବହାର "ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଆବଶ୍ୟକ କିମ୍ବା କୌଣସି ବିକଳ୍ପ ନାହିଁ"। ଜର୍ମାନ ଜାତୀୟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଶକ୍ତି ରଣନୀତି ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନର ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟୋଗର ସମ୍ଭାବନାକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇଥାଏ। କ୍ଷେତ୍ରଗତ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଜର୍ମାନ ସରକାର ଭବିଷ୍ୟତରେ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନର ବ୍ୟବହାରକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି। ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନର ଶିଳ୍ପରେ ସର୍ବାଧିକ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବହନ ଭଳି ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଡିକାର୍ବୋନାଇଜ୍ କରିବାକୁ କଷ୍ଟକର କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ଏକ ଫିଡଷ୍ଟକ୍ ଭାବରେ।
ଏହି ରଣନୀତିରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଜର୍ମାନୀର ଜଳବାୟୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତିର ପ୍ରସାରକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛି ଯେ ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ ନବୀକରଣୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର ପସନ୍ଦଯୋଗ୍ୟ, ଯେପରିକି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ କିମ୍ବା ତାପ ପମ୍ପରେ, କାରଣ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ବ୍ୟବହାର ତୁଳନାରେ ଏହାର ପରିବର୍ତ୍ତନ କ୍ଷତି କମ୍।
ଜର୍ମାନ ସରକାର କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସଡ଼କ ପରିବହନ ପାଇଁ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ କେବଳ ଭାରୀ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯେତେବେଳେ ଗରମ କରିବାରେ ଏହାକୁ "ବହୁତ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ରରେ" ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ।
ଏହି ରଣନୈତିକ ଉନ୍ନତି ଜର୍ମାନୀର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଶକ୍ତି ବିକାଶ ପାଇଁ ଦୃଢ଼ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଏବଂ ମହତ୍ତ୍ୱାକାଂକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ। ଏହି ରଣନୀତିରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଉଲ୍ଲେଖ ଅଛି ଯେ 2030 ସୁଦ୍ଧା, ଜର୍ମାନୀ "ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଯୋଗାଣକାରୀ" ହୋଇଯିବ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଶକ୍ତି ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ବିକାଶ ଢାଞ୍ଚା ସ୍ଥାପନ କରିବ, ଯେପରିକି ଲାଇସେନ୍ସିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ମିଳିତ ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରଣାଳୀ, ଇତ୍ୟାଦି।
ଜର୍ମାନ ଶକ୍ତି ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଶକ୍ତି ଏବେ ବି ବର୍ତ୍ତମାନର ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନର ଏକ ଅନୁପସ୍ଥିତ ଅଂଶ। ଏହାକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ଯେ ଏହା ଶକ୍ତି ସୁରକ୍ଷା, ଜଳବାୟୁ ନିରପେକ୍ଷତା ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକତାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିବାର ସୁଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୦୮-୨୦୨୩
